CityLineВ феврале 2003 года на выставке PrintPack Expo 2003 в г. Мумбаи (Индия) впервые была показана рулонная офсетная газетная машина Manugraph CityLine. Смена модельного ряда была продиктована изменением спроса на конфигурацию газетных машин. Рынок требовал изготавливать полностью цветные газеты при одновременном увеличении их объема, поэтому ставка был сделана на башенное построение. Причём производство печатных секций CityLine происходило по совершенно новой концепции – все башни стали однотипными и производились массовыми партиями вне зависимости от конкретных заказов. Это стало возможным благодаря тому, что CityLine имеет в своей основе только один тип секции — это башня для печати четырех красок с одной стороны бумажного полотна и четырех красок с другой стороны. Однако можно было заказать лишь нижний модуль башни для печати по схеме 2+2, или только первую печатную пару башни, что позволяет печатать по схеме 1+1. Если из печатной секции 2+2 удалить один формный цилиндр вместе с красочным и увлажняющим аппаратом, то в результате получится секция 2+1. То же самое можно проделать с секцией башенного типа 4+4, получив из нее секции 4+1 и 4+2. Такое решение позволило удешевить производство, объем которого определяется заранее, и не зависит от конкретных заказов, благодаря чему удалось получить машину, рассчитанную на самого массового потребителя.
Manugraph CityLine относится к классу 4-страничных рулонных печатных машин с одинарной шириной и с одинарным диаметром цилиндров, и предназначена, преимущественно, для многокрасочной газетной печати. Машина имеет ручное управление, среднюю степень автоматизации, и предназначена для небольших типографий с небольшими объемами производства газет, брошюр, плакатов, обоев, этикеток и пр., которые не нуждаются в высокопроизводительной технике. Первоначальная заявленная максимальная скорость составляла 25’000 экз./час, но впоследствии была увеличена до 30’000 экз./час. CityLine может одновременно работать с 4 бумажных полотен (6 в обновлённых моделях) и на ней максимально можно печатать 32 полосы формата tabloid (А3) или 64 полосы формата broadsheet (А2).
вариант построения машины Manugraph CityLine
Главные особенности машин Manugraph Cityline:
- модульная система построения с гибкой конфигурацией печатных секций,
- опорные кольца из высококачественной стали с системой очистки от загрязнения,
- 7 валковый красочный аппарат, с 2 двумя накатными валиками разного диаметра,
- щелевое крепление печатных форм в зажимной шлиц без специального инструмента,
- компенсаторы поперечного расширения бумажного полотна внутри печатной башни 4Hi,
- бесконтактный 4-валковый увлажняющий аппарат щеточного типа,
- централизованная система подачи увлажняющего раствора,
- ручное пневматическое включение натиска валиков раскатной группы и системы увлажнения,
- управление приводкой и подачей краски и увлажнения с одной панели,
- ручная осевая и радиальная приводка,
- надстройки печатных башен для проводки нескольких полотен,
- привод RTF-валов (валы со специальным покрытием) через клиноременные вариаторы PIV,
- датчики обрыва бумажного полотна для каждого полотна,
- лентопроводящий ролик над фальцворонкой со стабильной подачей бумажного полотна,
- срезной штифт для предотвращения перегрузки двигателя,
- компенсирующие ролики для минимизации изменения геометрических размеров бумажного полотна на печатной машине,
- удобное устройство сцепления/расцепления главного привода,
- тиристорный контроллер колебаний скорости дукторного вала увлажняющего аппарата на каждой печатной секции,
- моторизированный реверсивный ход печатной машины,
- электрооборудование на базе встроенного логического контроллера RLC.
Дополнительные приспособления:
- устройство пробивки печатной формы,
- устройство загиба печатной формы,
- комплект запасных частей,
- набор инструментов,
- гидравлическая тележка для транспортировки ролей,
- центральный бак для увлажняющего раствора.
Опционально:
- устройство третьего сгиба,
- ролевые зарядки с автосклейкой полотен,
- система рециркуляции увлажняющего раствора с автоматическим контролем температуры,
- пневматическая тормозная система на рулонной зарядке,
- поворотные штанги.
Рулонные зарядки
Для Manugraph CityLine предлагается два типа рулонных зарядок: встроенные для печатных секций (1+1) и (2+2), и автономные для секции башенного построения, включая зарядки с автосклейкой полотен. Для печатания с двух рулонов секции башенного построения агрегатируются с двумя автономными зарядками, которые устанавливаются как в «линию», так и в виде двухярусной конструкции. Вариативность установки автономной рулонной зарядки — одна над другой, в линию или под прямым углом к печатной секции — обеспечивает оптимальное использование площадей печатного цеха.
 рулонная зарядка встроенная в моно печатную секцию (1+1) |
 рулонная зарядка встроенная в H печатную секцию (2+2) |
 автономная рулонная зарядка для башни 4+4 |
 двухярусная зарядка для башни 4+4, печать 2+2 с 2 рулонов |
Система натяжения бумажного полотна
- гидравлические вентилируемые дисковые тормоза для стабилизации натяжения рулона в ходе производственного процесса,
- валик перед входом бумажного полотна в печатную секцию башенного типа,
- увеличенный путь проводки бумаги для стабилизации натяжения
Печатные секции
Для машин модельного ряда Manugraph Cityline предлагается 6 (шесть) типов печатных секций арочного построения (арка & перевёрнутая арка), построенные по схеме «резина к резине«.
|
печатная моно секция (1+1), с зарядкой |
mono (1+1) | ||||
| Печатная mono-секция (1+1) с вертикальной проводкой бумажного полотна со встроенной рольной зарядкой. Наиболее эффективна для объемных изданий при однокрасочной печати за счет быстрой замены рулона. | |||||
|
печатная «H» секция (2+2), с зарядкой |
H (2+2) | ||||
| Печатная H-секция (2+2) с вертикальной проводкой бумажного полотна со встроенной рольной зарядкой. Неоспоримое преимущество секции 2+2 со встроенной рольной зарядкой — расширение возможностей производства (печать дополнительной краской) при минимуме производственной площади. | |||||
 печатная секция H-типа (2+2) |
H (2+2), полубашня | ||||
| Печатная H-секция (2+2), полубашня с вертикальной проводкой бумажного полотна агрегатируется из двух секций 1+1 арочного построения (арка & перевёрнутая арка), и наиболее предпочтительна для 2-хкрасочной двухсторонней печати. Такая конструкция имеет короткий путь бумажного полотна для обеспечения точности приводки. | |||||
|
|||||
Формные и офсетные цилиндры изготовлены из стали с хромированным покрытием и динамически сбалансированы. Опоры цилиндров — конусные роликовые подшипники. Крепление формы в зажимных шлицах выполняется без специального инструмента. Для обеспечения точности приводки предусмотрены приводочные штифты. Для зажима офсетного полотна используется шпоночное крепление.
Фальцевальный аппарат
Штатным фальцаппаратом для машин Manugraph Cityline является F-122, который может обрабатывать 4 или 6 (обновлённая версия фальцаппарат) полотен. Таким образом, объем изготавливаемой газеты может составить 32 полосы А3 (16 полос А2) либо 48 полос А3 (24 полосы А2) соответственно. Предусмотрена возможность дополнительно установить приставку третьего фальца с поперечной перфорацией или устройство для параллельного сгиба. Это позволит выпускать продукцию формата A4 либо книжные тетради двойником.
Особенности фальцаппарата:
- клапанно-барабанный с соотношением цилиндров 1:2:2,
- лентопроводящий ролик над фальцеворонкой с возможностью регулировки скорости,
- фальцворонка с воздушной подушкой,
- приспособление для регулировки шлейфа,
- узел продольной разрезки печатной ленты для выпуска продукции формата A3,
- приспособление для ручной регулировки положения рубки,
- фальцевальный цилиндр с возможностью изменения диаметра,
- срезной штифт для предотвращения перегрузки двигателя,
- датчик вывода сдвоенных листов,
- программируемый счетчик тетрадей.
Центральный пульт управления
- вывод на светодиодный индикатор данных скорости и других параметров работы печатной машины,
- кнопки управления: движение толчками, движение с малой скоростью, аварийная остановка.
.
Основные технические характеристики Manugraph CityLine
.
| параметр машины | значение |
| тип машины | cold-set |
| ширина полотна | одинарная |
| окружность офсетного цилиндра | одинарная |
| длина рубки, мм ** (дюймы) | 508 (20″) |
| 533 (21″) | |
| 546 (21 1/2″) | |
| 560 (22″) | |
| 578 (22 3/4″) | |
| 598.5 (23 9/16″) | |
| ширина рулонов | |
| минимальная | 700 мм (600 мм в первых моделях) |
| максимальная | 915 мм |
| плотность запечатываемой бумаги | 38-60 г/м2 |
| максимальный диаметр рулонов | 1’067 мм |
| диаметр втулки | 70-76 мм |
| незапечатываемое поле | 20 мм |
| максимальная скорость работы машин первой модификации * | |
| двухсгибная фальцовка | 25’000 тетр./час |
| трёхсгибная фальцовка | 20’000 тетр./час |
| максимальная скорость работы обновлённых машин * | |
| двухсгибная фальцовка | 30’000 тетр./час |
| трёхсгибная фальцовка | 20’000 тетр./час |
| толщина печатной формы, мм | 0,30±0,02 |
| толщина офсетного полотна, мм | 1,95±0,02 |
* реальная максимальная производственная скорость и объём изданий зависит от длины рубки, формата изданий, количества сгибов, количества полотен, качества бумаги и квалификации печатников.
.
.
.
Информация взята с официального сайта компании Manugraph India Ltd. (www.manugraph.com), Manugraph Americas Inc. (www.manugraphamericas.com) и открытых источников в Интернет.
все права принадлежат компании Manugraph India Ltd.