ƠРолевая (рулонная) зарядка предназначена для установки и закрепления роля бумаги, непрерывной размотки и подачи бумажного полотна в печатную секцию. Устройство должно обеспечивать постоянное натяжение бумажного полотна посредством применение качающегося или плавающего валика (механическое натяжение) в простых зарядках, или системы электронного регулирования натяжения, в современных скоростных ролевых офсетных машинах, в которых бумагопроводящий валик оснащен датчиками и выполняет функции измерительного звена.
Конструкции ролевых размоток разнообразные, от самых простых, состоящих из вала со шпиндельным или цанговым креплением с фрикционными механическими тормозами, до высокопроизводительных компьютеризированных устройств для смены нескольких рулонов (одно, двух или трёхлучевые зарядки) в т.ч. на ходу в скоростных ротационных машинах.
Автоматическая смена рулона на ходу машины в «лучевых» зарядках происходит в такой последовательности:
- закрепление нового рулона в рулонной зарядке (лучах)
- проворачивание нового рулона в исходное положение к работающему (заканчивающемуся) полотну,
- разгон нового рулона до скорости печати,
- нанесения клея и прижим валиком или щёткой заканчивающегося полотна к новому рулону,
- отделение остатка заканчивающегося полотна,
- остановка и удаление остаточного рулона, после того как новый рулон вошёл в зону печати.
Рольные зарядки с накопителем, чаще всего применяют на журнальных рулонных офсетных машинах при печати журналов и рекламно-акцидентной продукции. Рулоны установлены на стойке друг над другом. Между ними находится клеящая головка, а за ней – накопитель бумажного полотна. Накопитель представляет собой набор из большого количества бумагопроводящих валиков.
Автоматическая смена рулона на ходу машины происходит по следующей схеме:
- новый рулон устанавливается при помощи подъемника по направляющим,
- начало бумажного полотна закрепляется в устройстве для склеивания,
- отработанный рулон притормаживается, в этот момент полотно начинает поступать из накопителя, обеспечивая непрерывную работу машины,
- производится склеивание (встык),
- новый рулон разгоняется до рабочей скорости при помощи ременного привода.